Bejegyzések
Az online streaming valójában Full HD – sajnos talán nem UHD –, de ezen felül 45 100 000 videót lehet megtekinteni 1992-ből visszamenőleg. Mindazonáltal itt is vannak, mert szeretné tudni, hogyan nézheti meg a hétvégi versenyt. Például a Brit Nagydíj, az új Osztrák Nagydíj egy áthaladó elegáns pályán zajlik, mivel a Forma-1-es versenyükkel versenyeznek.
A British Motorsport családjából mi vagyunk a MotoGP iparági bajnokság hetedik fordulójának tulajdonosai, mivel a silverstone-i pálya egy izgalmas versenynek ad otthont. A francia Fabio Quartararo (Yamaha) most Alex Marquez (Ducati) és az olasz Francesco Bagnaia (Ducati) előtt kezd. A bajnokság vezetője, Marc Marquez a következő lépésben Fermin Aldeguerrel az ötödik helyen áll mögöttünk. Ez Quartararo harmadik első pole pozíciója a szezonban, miután Spanyolországban és Franciaországban is befutott. „A sport kifogyott a nyilvánosságból az Egyesült Királyságban” – mondta Stuart Pringle, a silverstone-i ügyvezető igazgató a Telegraph Athleticsnak exkluzív nyilatkozva. „Nincsenek brit motorosok a legnagyobb kategóriában, és nincsenek brit csapatok az első osztályban.”
Beast Time Egyesült Királyság Hatalmas Díj: Vasárnapi Sajtótájékoztató: pinnacle promóciós kód
A Brit Nagydíj legjelentősebb KTM-pilótája Pedro Acosta volt, aki a 6. helyen végzett a legújabb piros Bull KTM Factorty Rushing géppel. „Amikor láttam, hogy Fabiónak műszaki problémája van, azt valóban győzelemnek tekintettük” – mondta Zarco, az első Honda-pilóta, aki 2021-ben Marc Marquezként egymás után dobogós helyezéseket ért el. Semmi teátrális, kevés szórakozás, nulla nyilatkozat, de egy jó pinnacle promóciós kód autóértékelés lezárta a hétvégét, amely majdnem elegendő kísérletet tett a Honda számára a problémák megoldására. Egy kemény peches vasárnap volt Marini legyőzése számára, akinek képesnek kellett volna lennie arra, hogy a minimális dolgát összehozza, amíg egy jó guminyomás-szabály el nem vitte a versenyt követő 15. szetttől. A legjobb Honda ismét egy újabb jó hétvégét zárt Zarco számára a versenytől távol, mind a két fordulóban, mind a fő csatában. Egyértelműen többet akar azonban, és még nem itt az ideje, hogy bemutassa azokat.
Fel-le ingadozó dátum a Repsol Honda csapatánál Silverstone-ban
- Miller fejlődése, amelyhez Yamaha istállótársa, Fabio Quartararo is hozzájárult, hogy Franciaországban a pole pozícióig kvalifikálja magát egy továbbfejlesztett Yamaha motorral, amelyet először a harmadik GP-teszten teszteltek, azt mutatja, hogy a japán márka a helyes úton jár.
- Otthagyják anélkül, hogy a kedvenc motorjukat kellene használnia, és közös gumikkal lehet újraindítani, ő pedig pont az ellenkezőjét kapja – különösen a legújabb, messze lejáratott átlagos első gumit -, ami hajthatatlan.
- Piros zászlók zárták el a Q1-ben a vezetéstől, és egy lelkes, váratlan „versenybaleset” – Morbidellivel való ütközés – – aki Enea Bastianinivel vívott csatában szélesre hajtott, és visszatért az új pályára – sprint közben megtörte az Apriliájuk szárnyait.
- A MotoGP Videopass regisztráció éves díja 199,99 eurótól (170,97 font) kezdődik, míg havi díja 31,99 euró (25,64 font).
A pole pozícióból induló Espargaro a hatodik helyen végzett, őt pedig Alex Marquez üldözte, aki a #73-as autójával mindössze 0,227 másodperccel mögötte ért célba. Eközben Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race Party) a nyolcadik helyen végzett, Acosta előtt a kilencedik helyen. Az újoncnak más erős szakaszértékelése is volt, és Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) előtt is küzdött, aki a szombati baleset utáni második körös büntetésük után az utolsó bowlingozót tervezte a nagy tízbe vinni. Kínzó javulás volt, még akkor is, ha a százados és tizedes helyek némi különbséggel jártak, mivel a #23-as autó ezután és még jobban elhúzott. Az utolsó előtti körben valóban ott volt, és Martin hirtelen előrelépett a 3. kanyar után, majd ismét, a második körben túl szélesre kanyarodva, hogy megvédje.
Az egymást követő európai központú csoporttalálkozók közül a legutóbbi idők alig több mint egy évvel ezelőtt, ráadásul az idei programban szerepel egy látogatás a legújabb Red Bull Ringen, Spielbergben az Osztrák Nagydíjon. A hazai motorosok, Cal Crutchlow és Jake Dixon küzdöttek az időmérőn, és a 19., illetve a 21. szettben tudták beállítani a rajtrácsot. Annak ellenére, hogy az FP3-at vezette, Jack Miller csak a 7. helyet tudta megszerezni a Q2-ben, mivel úgy gondolta, hogy az időmérőjét a Ducati kormánykerék-problémái hátráltatják.
Alex Marquez bemutatta testvérük veretlen húzását, így Silverstone-ban befejezhetik a versenyt a Brit Nagydíj új Sprint versenyén. Pedro Acosta a hatodik helyen végzett Jack Miller előtt, aki a sima kormánykeréknek köszönhetően a kezdeti szakaszban a második helyen végzett. Bezzecchi és Zarco elsőként, majd hasonlóképpen a következőként – Bezzecchi pedig a kalapács lenyomásával behozza a hátrányát a Franciaországban történetbeli győzelmeket arató srác mögött. Mindketten kitartottak a versenyben a megállásig, annak ellenére, hogy Zarco kormánya láthatóan kopott. Folyamatosan tájékoztatni fogjuk Önöket a Silverstone legújabb fejlesztéseiről, információiról és ajánlatairól. Már 495 fontért élvezhetik a legjobb pályamenti kilátást, valamint a szabadban fogyasztható ételeket és italokat.
Persze, a srác küzdött azzal, hogy a csata során elrontotta az irányítást, de láthatóan kezd belejönni a legújabb M1-esbe, miközben a tervezéstől a modellezésig halad, és akár vissza is térhet. Tekintve, hogy milyen messze volt csapattársától, Espargarótól egész hétvégén, és mivel a Vinales-szel való találkozás Silverstone-ban történik, egyáltalán nem volt kellemes bármit is látni egy privát vasárnapon. Rövidebb idővel (persze) a sprint után, mint vasárnapra, ismét teljesen lemaradt mind Binder, mind Acosta előtt, de manapság már messze van az ember a reménytől.
Raul Fernandez valójában az új szomorú versenyző, aki jó köridőt rontott a Somkiat Chantra legyőzése utáni piros zászlók miatt. Fernandez a tizenhatodik helyen végzett Enea Bastianini és Maverick Vinales előtt. A fent említett versenyző már a második szezonjuk elejétől technikai problémákkal küzdött KTM-jével. Bagnaia küzdelme rosszul indult, de még rosszabbul is alakulhatott, mivel Johann Zarco a későbbi kanyarokban megnehezítette a dolgát, így a francia a négy legnagyobb kört zárta, és megszerezte az LCR Hondát.
„Ez egy kicsit inkább a kontroll lehetőségeiről szól, és együtt tudsz élni az új, erős széllökésekkel” – gondolja az új Kiwi. Szenzációs jelenetek és a Marquez fivérek ismét felvillantják a MotoGP-t. Van egy piros zászlónk, Alex és Marc az első néhány körben megkarcolták a legújabb Silverstone aszfaltot.
A Repsol Honda Party visszatért a teljes elektromos hajtáslánchoz, hogy Silverstone-ban újraindítsák a MotoGP szezont
Váratlanul megerősítést nyert, hogy a 2026-os UK GP-t augusztus 7-9. között rendezik meg a következő évben. A hétvégén változó körülmények lesznek, eső és sok sprint várható, és nagy a figyelem a gumikra is, ami sok aggodalmat okozhat a közösségeknek és a versenyzőknek. Mivel Silverstone ilyen féktelenül indul, az új széllökések komoly problémákat okoznak az új versenyzőknek. Izgalmas versenyre számíthatunk, és délután 1 órakor kezdjük, több mint 20 kört a silverstone-i pályán. Az új rajtrácson körülbelül 20 kerékpáros indul három pályán, a helyezések pedig az időmérő edzések alapján kerülnek meghatározásra. A háromszoros iparági Superbike bajnok, Toprak Razgatlıoğlu az új kiemelt kategóriában indul a Super Prix kerékpárversenyén, először a Prima Pramac Yamaha MotoGP-vel.
Almansa a negyedik helyen áll Joel Kelso (LEVELUP-MTA) előtt, ezzel véget ért az ausztrál pilóta oldalsó soros győzelmi sorozata; Maximo Quiles (CFMOTO Valresa Aspar Team) továbbra is 100%-os pozícióban van, és néhány sorral oldalra hajt a 6. helyen. Marc Marquez megszerezte szezonja 6. pole pozícióját, csapattársa, Dani Pedrosa pedig a harmadik helyen végzett. Ez most igazi időmérő edzés volt a Repsol Honda csapatának Silverstone-ban, ahol egymás versenyzői a legjobb három körüliek közé kvalifikálták magukat. Marc az új időmérő osztály elején állította fel az ütemet, míg Dani… bővebben. Marc Marquez a Brit Nagydíjon a 60. legnagyobb pole pozícióját érte el, 120-at a legjobb csoportban, Jorge Lorenzo pedig az egészségével küzdött. Az idők romlottak a korábbiakhoz képest, mivel a silverstone-i sorozatbeli pole pozícióját folyamatosan egész napra kibővítették… bővebben.
Ahogy a világítás kialudt, hatalmas robbanás volt Bagnaia előtt, aki azt mondta, hogy az új lyuklövés otthonról, hogy az 1. lépést egy hihetetlen rajt után kanyarodja meg, Bastianini és Martin előtt. Marini, Bastianini, Savadori, Chantra az alábbi vizsgálatot a kormánykerék igényeiről. Így nézheted meg az új 2025-ös brit MotoGP-t a Silverstone-ban május 23-25. között, és hogyan szerezhetsz ingyenes súlyt.